Šodien sākas segas pārbūves darbi uz Liepājas šosejas (A9) abpus Saldum (97,58.-99,74. km un 102,92.-113,13. km). Būvdarbu laikā tiks veikta pilna segas konstrukcijas pārbūve un metāla caurteku nomaiņa. Jau nākamnedēļ satiksmi tur sāks regulēt ar luksoforiem.

Šajā objektā būvnieks ir SIA Saldus ceļinieks, darbi tiek līdzfinansēti no Kohēzijas fonda, līgumcena ir nepilni 13 miljoni eiro (ar PVN). Darbi notiks līdz nākamā gada rudenim.

Savukārt vakar, 22. maijā, sākušies seguma atjaunošanas būvdarbi uz Liepājas šosejas (A9) posmā starp Skrundu un Rudbāržiem (132,70.-135,97. km).

Darbu ietvaros paredzēta izlīdzinošā frēzēšana un jaunas dilumkārtas ieklāšana, kā arī sāngrāvju tīrīšana un nomaļu atjaunošana. Būvdarbu laikā satiksme tur tiks regulēta ar vienu luksoforu posmu, sākot no Skrundas Rudbāržu virzienā. Būvnieks ir SIA Aizputes ceļinieks, būvdarbi notiek par valsts budžeta līdzekļiem, to līgumcena ir 362 tūkstoši eiro (ar PVN). Darbus plānots pabeigt līdz vasaras beigām.

Patlaban uz Liepājas šosejas arī tuvojas nobeigumam Džūkstes-Kauguru kanāla tilta pārbūve (26,23. km), bet jūnijā paredzēts uzsākt seguma atjaunošanas būvdarbus posmos no Anneniekiem līdz Kaķeniekiem (60,15.-64,30. km) un no Mazblīdenes līdz Blīdenei (75,40.-79,30. km).